Valve Saver Kit
About
Flashlube Valve Saver Kit รุ่นที่1 มีวิธีการติดตั้งไม่ยุ่งยากอย่างที่คิด ช่วยป้องกันบ่าวาล์วสึกหรอ ลดความร้อนในห้องเผาไหม้ พร้อมทั้งช่วยทำความสะอาดและหล่อลื่นอีกด้วย
ชุดติดตั้ง มีอุปกรณ์ที่จำเป็นต้องใช้ทุกอย่างครบถ้วน พร้อมทั้งคู่มือ ติดตั้งง่าย สามารถติดตั้งได้เอง ใช้เวลาประมาณ 20 นาที และยังมีน้ำมัน Flashlube ขนาด 500 ml. ในชุดติดตั้งด้วย
ชุด Flashlube ขณะนี้มีการติดตั้งไปแล้วมากกว่า 800,000 ชุด ในการใช้งานทั่วโลก ทำให้ Flashlube ออสเตรเลีย เป็นอันดับหนึ่งในการขายน้ำมันรักษาบ่าวาล์ว
Flashlube Valve Saver Kit รุ่นที่1 ได้รับรางวัล ได้รับการยอมรับ ในฐานะผู้นำ ระดับโลกใน สาขาของตน และมีการ ส่งออก ในขณะนี้ มากกว่า 10 ประเทศ ทั่วโลก และมีการรับประกัน
การใช้งาน :
Flashlube Valve Saver Kit รุ่นที่1 สามารถติดตั้งในรถยนต์ ที่ใช้เชื้อเพลิง LPG NGV หรือ เบนซิน ทั่วๆไป รถยก เครื่องยนต์เกษตรและอุตสาหกรรม
ชุดติดตั้งนี้จำเป็นต้องใช้เฉพาะ น้ำมัน Flashlube Valve Saver เท่านั้น การใช้น้ำมันผลิตภัณฑ์อื่นๆแทนที่ในกระปุก Flashlube จะมีการปนเปื้อนในชุดติดตั้ง ทำให้การรับประกันจะถือเป็นโมฆะ
|
Feคุณสมบัติ:
|
ประโยชน์:
|
Technical
LPG/CNG Why the Need for Lubrication
Flashlube Valve Saver Fluid forms a protective lubricant coating; the effect of separating the two metals by a film of lubricant prevents metal-to-metal contact stopping Valve Seat Recession.
Not all engines are designed with LPG/CNG as the fuel.
In engines converted to LPG/CNG , there is potential for higher valve wear due to the combustion properties of the fuel.
LPG/CNG as a fuel places significantly higher exhaust thermal stresses on the valves and valve seats, increasing wear.
Valve Seat Recession is where the valve seat sealing face wears into the cylinder head.
An engine on LPG/CNG runs hotter than designed, under extreme heat normal exhaust and inlet valves can lose their hardness and tensile strength.
The situation worsens as the valve face now hotter than designed and without lubrication preventing the metals touching pinpoint weld themselves together.
As the valves open, the welds break. Valves are designed to rotate consequently pitting the entire surface on both the valve and valve seat.
This leaves the valve face pitted, softened and vulnerable to increased wear. The valve face no longer seals, allowing hotter exhaust gases further heat the surface accelerating wear.
The grinding created by the rotational valves, wear away the seat and guides. Resulting in lost compression and power.
Video
How does the Flashlube Valve Saver Kit work video (animation)
{source}
<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Izi9P420Fn8?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
{/source}
