Instrukcja Montażu Zestawu Flashlube Electronic Valve Saver.
Oznaczenie Części : FEVSK
Informacje Ogólne
Zestaw Flashlube Valve Saver może być stosowany w silnikach LPG, CNG, LNG, LPI z systemem sekwencyjnego wtrysku
Lista Kontrolna Elementów Zestawu FEVSK
1 x Zespół Zbiornika Lubryfikatora
1 x ECU* i zestaw przewodów
1 x Naklejka Flashlube na korek wlewu paliwa
1 x 500ml Płynu Flashlube Valve Saver
1 x Zestaw montażowy zawierający :
1 x żarówka LED i zestaw przewodów
2 x wkręty samogwintujące - zbiornik
3 x wkręty samogwintujące – ECU*
3 x nylonowe opaski zaciskowe na przewody
1 x złączka kolektora
1 x naklejka Flashlube na LED
1 x rurka termokurczliwa
1 x broszura - instrukcja montażu
1 x DVD montażu
Najpierw
Aby uzyskać szczegółowe zalecenia do całej procedury instalacji zapoznaj sę dokładnie z instrukcją oraz obejrzyj DVD montażu (tylko użytkownicy FEVSK).
Jeżeli masz wątpliwości co do któregokolwiek zalecenia instrukcji zasięgnij porady lub zleć wykonanie instalacji specjaliście.
Instrukcja montażu zestawu FEVSK
NIE przecinaj i nie korzystaj z przewodu zasilania gazem.
Znajdź odpowiednie miejsce w przedziale silnikowym do umocowania zbiornika lubryfikatora i elektronicznej jednostki sterowania (ECU) z dala od obszaru wysokich temperatur.
Wyjmij zbiornik z uchwytu.
Przy pomocy wkrętów samogwintujących zamontuj pionowo uchwyt i wstaw zbiornik.
Zamontuj ECU (elektroniczną jednostkę sterującą) w odpowiednim miejscu w odległości do 300 mm od zbiornika i podłącz większą wtyczkę do pompy a mniejszą do czujnika poziomu płynu.
Połącz biały przewód z przewodem wtryskiwacza gazowego – sprawdź testerem LED obie końcówki wtryskiwacza.
Jedna z końcówek wtryskiwacza będzie się włączać i wyłączać w trakcie rozruchu silnika - przyłącz przewód z tej strony.
Czerwony Przewód Zasilania.
Podłącz czerwony przewód do właściwego źródła zasilania, aby odbywało się ono tylko, przy włączonym zapłonie, np : LPG zamyka elektrozawór, Podłącz czerwony przewód do dodatniego zacisku 12V na elektrozaworze (sprawdź przy pomocy testera LED) Sprawdź oprawkę bezpiecznika i upewń się, że bezpiecznik jest nienaruszony.
Podłącz czarny przewód do właściwego uziemienia.
Instalacja Czujnika Poziomu Płynu na desce rozdzielczej
Znajdź na desce rozdzielczej odpowiednie miejsce dla czujnika poziomu płynu.
Wywierć otwór o śr. 7 mm i umieść w nim LED
Wokół LED przyklej naklejkę Flashlube, dla maksymalnej przyczepności upewń się, że powierzchnia jest czysta i sucha.
Nałóż na przewody przyłączeniowe (zielony i żółty) osłony i połącz je z odpowiednimi przewodami ECU.
Instalacja dostarczania płynu do silnika.
Dla uzyskania maksymalnej skuteczności wlot płynu Flashlube powinien znajdować się pomiędzy zaworem motylkowym a kolektorem wlotowym.
Umieszczenie wlotu 50 do 100 mm od zaworu motylkowego powinno zapewnić poprawne mieszanie się płynu z mieszanką powietrzno paliwową.
Wywierć w tej odległości otwór 3.5 mm (nasmaruj wiertło aby zebrać opiłki) i wkręć samogwintującą złączkę.
Zastosuj odpowiedni środek uszczelniający gwint aby zapobiec rozszczelnieniu układu.
Podłącz przewód podający płyn ze zbiornika Flashlube do złączki kolektora i załóż dostarczony zacisk.
Ustawienie Stopnia Mieszania
Ustaw potencjometr ECU w pozycji 6.
Wlej do zbiornika 400 ml płynu Flashlube. NIE przepełniaj zbiornika.
ECU sprzężone z wtryskiwaczem gazu przekazuje impulsy do pompy płynu Flashlube.
Przy pierwszej instalacji może upłynąć kilka minut zanim płyn dopłynie do wziernika.
Aby przyśpieszyć operację zalewania można chwilowo ustawić potencjometr regulacji przepływu na ECU w pozycji 9 a następnie powrócić do pozycji 6, gdy płyn zacznie wpływać do wziernika.
Po zalaniu pompy ustaw proporcję około 1 ml płynu Flashlube Valve Saver na 1 litr paliwa.
Zatankuj paliwo i napełń zbiornik płynu Flashlube do poziomu 400 ml.
Przy następnym tankowaniu zanotuj ilość (w litrach) zużytego paliwa.
Odczytaj poziom zbiornika płynu Flashlube i zanotuj ilość zużytego płynu.
Przy zużyciu 50 litrów paliwa system powinien był zużyć około 50 ml Płynu Flashlube Valve Saver.
Jeżeli wynik jest inny wyreguluj ECU. Odpowiednio przestaw potencjometr ECU o jeden stopień wyżej (dla zwiększenia przepływu) lub niżej (dla zmniejszenia przepływu płynu). W razie potrzeby powtórz operację.
Uwaga : W systemie wtryskowym Flashlubestosuj wyłącznie Płyn GENUINE FLASHLUBE Valve Saver. Nieprzestrzeganie tego zalecenia spowoduje utratę gwarancji i może doprowadzć do uszkodzenia silnika.
Zwróć uwagę na poniższe : Dla zapewnienia bezobsługowego działania zestaw wtryskowy wyposażony został w bardzo skuteczny filtr Porex. Ze względu na wysoką czystość Płynu Flashlube Valve Saver lubryfikatory innych marek nie mogą być stosowane w tym systemie. Mogą one nie mieszać się lub nie odparowywać prawidłowo w mieszance powietrzno paliwowej i zatykać filtr Porex. | 
