მონტაჟის ინსტრუქციები „Flashlube Electronic Valve Saver-is” ნაკრებისთვის
ნაწილის ნომერი: FEVSK
ზოგადი ინფორმაცია
ეს „Flashlube Valve Saver-is” ნაკრები გამოსადეგია LPG, CNG, LNG, LPI-თვის, რომელიც შეესაბამება თანმიმდევრობითი ინჟექციის სისტემას
კომპონენტების ინსტრუქცია FEVSK-ს ნაკრებისთვის
1 x საპოხი ზეთის რეზერვუარის დანადგარი
1x ECU და სადენების წნული
1 x „Flashlube-ის“ საწვავის საფარის მისაკრობი
1 x 500მლ „Flashlube-ის“ სარქვლის დამცავი მოწყობილობის სითხე
1 x მონტაჟის ნაკრები, რომელიც მოიცავს:
1x LED მრგვალი და სადენების წნული
2 x თვითმჭრელი - რეზერვუარი
3 xთვითმჭრელი - ECU
3 x კაბელის ნეილონის სამაგრი
1 x მრავალმხრივი ფიტინგი
1 x LED ასანთები Flashlube-ის მისაკრობი
1 x სითბოს შეკუმშვის მილების სისტემის სიგრძე
1 x მონტაჟის ბუკლეტი
1 x მონტაჟის DVD
პირველი
გთხოვთ, სრულად წაიკითხოთ ეს ბუკლეტი და იხილოთ მოწოდებული მონტაჟის DVD (მხოლოდ FEVSK მომხმარებლებისთვის), დეტალური ინფორმაციისთვის, თუ როგორ დაასრულოთ მონტაჟი.
თუ რომელიმე ინსტრუქციაში ეჭვი შეგეპარებათ, რჩევისთვის მიმართეთ კვალიფიციურ ტექნიკოსს ან მოწყობილობა მას დაამონტაჟებინეთ.
მონტაჟის ინსტრუქციები FEVSK ნაკრებისთვის
არ გაჭრათ ან გამოიყენოთ ბუნებრივი აირის მოწოდების ხაზი.
მოათავსეთ შესაბამის მდგომარეობაში, ძრავის ნაკვეთურში, საპოხი ზეთის რეზერვუარისა და ელექტრონული კონტროლის მოწყობილობის (ECU) მისაბმელად, ძლიერი სიცხის ადგილებისგან მოშორებით.
მოხსენით რეზერვუარი სადგარიდან.
საგდარის მოთავსება ვერტიკალურ მდგომარეობაში, თვითმჭრელი ხრახნის გამოყენებით და რეზერვუარის ხელახალი შევსება.
ECU-ს მოთავსება შესაბამის ადგილას, რეზერვუარის 300 მმ-ის ფარგლებში, დიდი ამნთების შეერთება ტუმბოსთან და მცირე ამნთების შეერთება სითხის დაბალი დონის სენსორთან.
თეთრი მავთულის შეერთება აირის ინჟექტორის ჩამრთველ მხარესთან - ინჟექტორის ორივე მხარის შემოწმება LED საცდელი ანთებით.
ინჟექტორის ერთი მხარე ჩაირთვება და გამოირთვება, ძრავის ტკაცუნოსას - მავთულის შეერთება ჩამრთველ მხარესთან.
ენერგია წითელი მავთული.
შეაერთეთ წითელი მავთული შესაბამის წყაროსთან, რათა მოხდეს ენერგიის მიწოდება მხოლოდ მაშინ, როცა სინათლე აინთება მაგ: LPG ჩამკეტი ელ. სოლენოიდის სარქველი, შეაერთეთ წითელი მავთული დადებით 12-ვოლტიან ტერმინალთან, ელ. სოლენოიდზე (შეამოწმეთ LED საცდელი ანთებით). შეამოწმეთ ელ. დნობადი მცველის საჭერი და დარწმუნდით, რომ ელ. დნობადი მცველი ხელშეუხებელია.
შეაერთეთ შავი მავთული შესაბამის მიწასთან.
სითხის დაბალი ოდენობის გამაფრთხილებელი სინათლის დამონტაჟება პანელში
შესაბამის პოზიციაში განთავსება მართვის პანელში, სითხის დაბალი ოდენობის გამაფრთხილებელი სინათლისთვის.
7მმ დიამეტრის ხვრელის გათხრა და LED-ის მოთავსება.
„Flashlube-ის“ მისაკრობის მოთავსება LED-ზე, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ზედაპირი სუფთა და მშრალია, მაქსიმალური მიწებებისთვის.
შემაერთებელი მავთულების (მწვანე და ყვითელი) კვება, სახანძრო კედლის გასწვრივ, და მათი შეერთება შესაბამის მავთულებთან, ECU-დან.
სითხის მიწოდების შეერთება ძრავთან.
მაქსიმალური მუშაობისთვის, „Flashlube-ის“ სითხის შემავალი პორტი უნდა იყოს „Butterfly“ სარქველსა და შემკრებ შესასვლელს შორის.
მისი დამონტაჟება 50მმ-დან 100მმ-ს მოშორებით, "Butterfly-დან" უზრუნველჰყოფს ჰაერის/სითხის ნაკადთან კარგ შერევას.
3,5მმ ხვრელის გათხრა ამ ადგილზე (გამოიყენეთ კონსისტენტური საზეთი ბურღზე, ნაბურღის შესაგროვებლად) და თვითმჭრელი მაერთებლის მოთავსება.
გამოიყენეთ სადენის ძარღვის მამჭიდროებელი მასალა ვაკუუმის გაჟონვის შესაძლებლობის აღმოსაფხვრელად.
სითხის მისაწოდებელი შლანგის შეერთება, "Flashlube-ის“ რეზერვუარიდან, მრავალმხრივ ფიტინგთან,
დამუშავების განაკვეთის დადგენა
სკალის მოთავსება ECU-ზე 6-მდე.
შეავსეთ რეზერვუარი „Flashlube-ის“ სითხით 400მლ-მდე. არ გადაავსოთ.
ECU დამოკიდებულია გაზის ინჟექტორზე, რათა შეიცვალოს იმპულსები „Flashlube-ის“ სითხის ტუმბოზე.
თავდაპირველი დამონტაჟების შემდეგ, სითხის გამოდინებას საკონტროლო მინაში შეიძლება რამდენიმე წუთი დასჭირდეს.
დაგრუნტვის პროცესის დასაჩქარებლად, თქვენ შეგიძლიათ მოათავსოთ დინების რეგულირების ციფერბლატი ECU-ზე, დროებით, 9-ზე, და შემდეგ, უკან, 6-მდე, როცა სითხე დაიწყებს დინებას საკონტროლო მინაში.
ტუმბოს დაგრუნტვის შემდეგ, კონცენტრირება მოახდინეთ „Flashlube Valve Saver-ის“ სითხის შეფარდებაზე დაახლოებით 1მლ-ს ოდენობით, საწვავის 1 ლიტრამდე.
შეავსეთ თქვენი საწვავის ავზი და უზრუნველჰყავით, რომ „Flashlube-ის" სითხის რეზერვუარი სავსე იყოს 400 მლ-მდე.
საწვავის შემდეგი შევსებისას ყურადღება მიაქციეთ გამოყენებულ ლიტრებს.
შეამოწმეთ „Flashlube-ის“ რეზერვუარის სითხის დონე და აღნიშნეთ, რამდენი „Flashlube-ის“ სითხე იქნა გამოყენებული.
თუ გამოყენებულ იქნა 50 ლიტრი საწვავი, მაშინ დაახლოებით 50მლ „Flashlube Valve Saver-ის“ სითხე უნდა იყოს გამოყენებული.
თუ ასე არ არის, დაარეგულირეთ ECU. აკრიფეთ ზევით (მეტი სითხისთვის) ან ქვევით (ნაკლები სითხისთვის) ერთი პუნქტი, ECU ციფერბლატზე, შესაბამისად. გაიმეორეთ ეს პროცესი, საჭიროებისამებრ.
მნიშვნელოვანი შენიშვნა: უზრუნველჰყავით, რომ თქვენ იყენებთ მხოლოდ GENUINE FLASHLUBE Valve Saver-ის სითხეს, „Flashlube-ის" ინჟექტორის სისტემაში. ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს თქვენი გარანტიის გაუქმებას და შეიძლება ძრავის დაზიანებამდეც მიგიყვანოთ.
გთხოვთ, გაითვალისწინოთ შემდეგი: ეს ინჟექტორის ნაკრები მოიცავს ძალიან მჭიდრო „porex’-ს“ ფლტრი, თავისუფალი ოპერაციის შენარჩუნებისთვის. „Flashlube Valve Saver-ის" სითხის სისუფთავის გამო, საპოხი ზეთების სხვა ბრენდები შეუსაბამო იქნება ამ მოწყობილობისთვის. ისინი შეიძლება არ შეერიოს ან აორთქლდეს სათანადოდ, ჰაერის/სითხის ნაკადში, და შეიძლება გაჭედოს „porex’-ს“ ფლტრი. | 
