Questa testata formula contiene inoltre una miscela di additivi che puliscono gli iniettori e tutto il sistema di alimentazione, aumentando il rendimento del carburante, diminuendo le emissioni nocive. Flashlube Valve Saver Fluid è sicuro da utilizzare nei veicoli dotati di catalizzatori con sonda lambda. Flashlube Valve Saver Fluid è essenziale per tutti i mezzi alimentati a GPL e GAS METANO. Pulisce e lubrifica tutta la parte superiore dei cilindri e crea una barriera protettiva tra le valvole e le sedi, proteggendole e mantenendole meno calde.

Indicazioni:
Flashlube può essere aggiunto direttamente al carburante, prima del rifornimento. Una boccetta da 50 ml tratta 50 litri di benzina. Flashlube Valve Saver Fluid può essere iniettato anche con il Flashlube Valve Saver kit nelle auto alimentate a GPL e METANO.

Applicazione:
Flashlube Valve Saver Fluid è consigliabile per il tutti i veicoli alimentati a GPL, metano e benzina. È inoltre adatto a tutti i motori a due e quattro tempi come moto, falciatrici e motori fuoribordo. Utilizzando il prodotto Flashlube noterete la differenza . Facilita l'avviamento del motore, mantiene le candele e le zone della camera di combustione pulite, raffreddate e lubrificate, portando ad una maggiore durata il motore è il suo regolare funzionamento.

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1. Cos'è Valve Saver Fluid?

è un Additivo concentrato, sostitutivo del piombo per le benzine Verdi. Il Valve Saver Fluid aiuta a ridurre la recessione delle valvole negli impianti GPL e a METANO per autotrazione e in tutti i tipi di auto e motoveicoli.

Questa formula collaudata contiene anche una combinazione di additivi che pulisce gli iniettori di combustibile e il sistemi di alimentazione, aumentando il risparmio di carburante e riducendo le emissioni.

Flashlube Valve Saver Fluid è sicuro da utilizzare nei veicoli dotati di catalizzatore. Flashlube Valve Saver Fluid è essenziale per l'uso a GPL, metano e veicoli alimentati a benzina, e può essere iniettato direttamente utilizzando il Flashlube kit di lubrificazione elettronico. Pulisce e lubrifica la parte superiore del cilindro e crea una barriera protettiva tra le valvole e le sedi valvole, mantenendo le valvole e sedi raffreddate.

2. A chi serve?

Flashlube Valve Saver Fluid è essenziale per il GPL, metano e veicoli a benzina. È inoltre adatto a tutti i motori a due e quattro tempi come le moto, falciatrici e motori fuoribordo. Troverete la stessa grande qualità Flashlube brillare in queste applicazioni. Facilita l'avviamento, tiene le candele e le zone della camera di combustione pulite, raffreddate e lubrificate, portando ad una maggiore durata il motore e un funzionamento più regolare del motore.

3. Quanto è efficace Flashlube Valve Saver?

Flashlube Valve Saver Fluid è un eccellente prodotto adatto ad una varietà di applicazioni. Questa formula collaudata contiene una combinazione di additivi sintetici che pulisce gli iniettori di combustione e i sistemi di alimentazione, aumenta il risparmio di carburante e riduce le emissioni. Pulisce e lubrifica la parte superiore del cilindro e crea una barriera protettiva tra le valvole e sedi valvole, mantenendo le valvole e sedi raffreddate. Flashlube Valve Saver Fluid è sicuro da utilizzare nei veicoli dotati di catalizzatore.

4. Qual è la quantità richiesta e come viene gestito?

Flashlube Valve Saver Fluid può essere aggiunto direttamente al carburante prima del rifornimento, per garantire una migliore miscelazione, utilizzare 50 ml per 50 litri. Può anche essere iniettato automaticamente nel motore tramite il premiato Flashlube Kit lubrificazione elettronico, fornendo una piacevole fiducia di guida quando si utilizza Benzina, GPL o CNG.

5. E 'sicuro utilizzare Flashlube Valve Saver con benzine senza piombo sul mio veicolo?

Sì, Flashlube Valve Saver Fluid è sicuro da usare con tutte le benzine, i veicoli a GPL e metano. Flashlube Valve Saver Fluid è anche sicuro da usare su veicoli dotati di catalizzatori.

6. Dove altro può essere utilizzato Flashlube Valve Saver ?

ALTRE APPLICAZIONI DI LIQUIDO FLASHLUBE VALVE SAVER

Flashlube Valve Saver Fluid è essenziale per il GPL, metano, e veicoli a benzina. È inoltre adatto a tutti i motori a due e quattro tempi come le moto, falciatrici e motori fuoribordo.

7. Flashlube Valve Saver mi fara' risparmiare sul carburante?

Sì. Flashlube crea una più completa combustione del carburante (grazie agli additivi Flashlube) e questo fornisce più chilometri per litro.

8. Flashlube Valve Saver è tossico?

No. Flashlube è un prodotto non tossico e aiuterà a ridurre le emissioni dei veicoli.

9. Dove posso acquistare Flashlube Valve Saver?

clicca qui

10. Avete agenti al di fuori dell'Australia che vendono Flashlube?

Naturalmente. clicca qui 

11. Quale carburante devo usare - Standard o Premium senza piombo?

Con la maggior parte dei veicoli nati prima del 1986, utilizzando Benzina senza piombo (91 ottani) è consigliabile utilizzare Flashlube Valve Saver Fluid (che riduce il battito in testa) . Alcuni veicoli richiedono un più elevato numero di ottani del carburante. Essi dovrebbero utilizzare Flashlube Valve Saver Fluid. Contattare il Costruttore veicolo per tutti i dettagli sul numero di ottano del carburante che si adatta meglio al vostro veicolo.

12. How do i install my Flashlube Kit?

BENZINA SENZA PIOMBO

  Flashlube CR-V Results

  Valve Seat Recession Graph

HTW Test Results

UNLEADED PETROL

Dal 1990 Flashlube, società australiana controllata, vende Flashlube Valve Saver Fluid, un sostituto di piombo non metallico. Questo sostituire il piombo era stato inizialmente utilizzato con grande successo in motori a GPL convertiti, essenziale per lubrificazione a caldo, valvole e valvola a secco. In Australia, è stato suggerito di modificare i motori pre-1986, che richiedono un alto numero di ottano del carburante a bassa compressione pistoni e di cambiare le valvole e sedi valvole. Molte persone non sono consapevoli del fatto, che è illegale modificare un motore per una compressione inferiore. Un comunicato stampa da parte degli Stati EPA, i proprietari di tali vetture modificate sono responsabili e rischiano multe significative, la loro auto potrebbe essere annullata la registrazione. Molti motori pre-1986 non necessitano di un alto numero di ottano del carburante e funzionano molto bene con benzina senza piombo *. Con Flashlube Valve Saver Fluid aggiunto alla benzina, il rischio di usura delle valvola e sedi valvole è notevolmente ridotto. A causa di pistoni e fasce usurati, molti motori ad alta compressione non hanno la compressione originale alta e non riescono più a funzionare abbastanza bene per il carburante senza piombo. Il costo per il trattamento di un serbatoio di benzina è minimo considerando l'elevato costo delle riparazioni testa, sostituzione o modifica del motore illegale. NB: * Contattare il costruttore del veicolo per scoprire se la vostra auto richiede Fuel Standard o Premium.

Analisi dettagliata Problema:

quando il motore è caldo,l'olio motore è più fluido è può passare attraverso le guide valvole o le sedi se sono usurate. Alle alte temperature presenti nella camera di scoppio, gli additivi contenuti nell'olio si trasformano in depositi carboniosi duri e in ossidi abrasivi, questi riducono la luce delle valvole e provocano un riscaldamento eccessivo nella sedi valvole che può creare dei problemi al motore.

• Usura abrasiva dovuta a depositi duri tra le facce delle valvole e sedi valvole
• Una piccola perdita tra la valvola di scarico e la sua sede a causa dei residui carboniosi impedisce che impediscono la perfetta chiusura della valvola , la perdita di gas di scarico in pressione eroderà la sede della valvola aumentando ulteriormente la temperatura della testa e rovinerà, sia le guide che la sede della valvola.
• Depositi di carbonio in eccesso sulla valvola causeranno valvola-attaccante con conseguente bruciore della valvola. A temperature estreme, la durezza delle valvole potrebbe non essere sufficiente per impedire il rientro dei depositi solidi (carburi), con conseguente eccessiva usura sede della valvola e dalla recessione.
• Lo stress lavoro di surriscaldamento delle valvole e l'assenza di un lubrificante per attenuare l'effetto di martellamento a caldo, può causare una deformazione delle sedi e delle valvole. La valvola rotta di solito cade nella camera di combustione e nella maggior parte dei casi si rovina il pistone e le pareti del cilindro.
• I depositi carboniosi possono inoltre innescare la pre-accensione, nota anche come deposito di accensione, questo spinge la temperatura di combustione ben al di sopra dei criteri di progettazione di valvole e pistoni,causando danni al motore.

Alle elevate temperature avviene l'ossidazione della sede delle valvole,questa usura per corrosione è data dall'azione di vari tipi di gas caldi residui della combustione anche l'alta velocità dei gas di scarico incide e tende a corrodere gli steli delle valvole. L'erosione e la corrosione portano all'indebolimento degli steli delle valvole e può causare la rottura degli stessi, la velocità di corrosione aumenta con la velocità dei gas di scarico.

Come si può ridurre il rischio di cedimento precoce della testa del cilindro?

Usa Flashlube Valve Saver Fluid produttore n ° 1 in Australia per le vendite di additivi sostitutivi al piombo. Appositamente sviluppato per lubrificare la parte superiore del cilindro e la maggior parte dei problemi sopra sono ridotti o eliminati. Pulisce e controlla i depositi delle sedi valvola, con conseguente migliore raffreddamento, attraverso le sedi valvole e valvola di scarico riduce il surriscaldamento a causa di fughe di gas caldi di scarico. Il rischio di incollaggio della valvola è notevolmente ridotto - una delle principali cause di valvola e sede valvola rovinate.

Flashlube Valve Saver Fluid non è un normale lubrificante per tenere pulita la parte superiore del cilindro. E 'il primo pulitore lubrificante superiore del cilindro in Australia contenente un sostituto del piombo, riducendo notevolmente la recessione delle sedi valvole e fornendo tutte le qualità di lubrificazione di piombo.

Flashlube Valve Saver Fluid aumenta la durata delle valvole e sedi valvole e riduce la corrosione dei componenti. Gli additivi potenti di pulizia per un controllo superiore sui depositi che si creano nel cilindro, riducendo il rischio di pre accensione causato dai depositi che si formano nella camera di combustione. Il lubrificante manterrà le prestazioni e la durata del motore.

Può essere aggiunto direttamente al serbatoio di benzina con un rapporto di 1 a 1.000, o tramite il premiato Kit di lubrificazione automatica, Valve Saver Kit.
Più di 170.000 kit sono stati installati in motori a GPL e benzina in tutta l'Australia.

Flashlube Valve Saver Fluid offre un'ottima protezione quando si utilizza la benzina verde e utilizza la più recente tecnologia dell'industria petrolifera.

LPG  - LIQUID PETROLEUM GAS and CNG - COMPRESSED NATURAL GAS

How can you reduce the risk of premature cylinder head failure?

Use Flashlube Valve Saver Fluid, Australias No.1 selling Lead Replacement Additive.

With specially developed upper cylinder lubricants and cleaners most of the foregoing problems are reduced or eliminated. It cleans and controls valve seat deposits, resulting in better valve cooling through the valve seats and reduces exhaust valve overheating due to leakage of hot exhaust gases. The risk of valve sticking is reduced - also a major cause of valve and valve seat burning.

Flashlube Valve Saver Fluid is not an ordinary upper cylinder lubricant/cleaner. It is the first upper cylinder lubricant cleaner in Australia containing a lead substitute, greatly reducing valve seat recession and providing all the lubrication qualities of leaded petrol.

Flashlube Valve Saver Fluid will increase the life of valves and valve seats and reduce component corrosion. The powerful cleaning additives control upper cylinder deposits, reducing the risk of pre ignition caused by hot combustion chamber deposits. The lubricant will maintain the performance and durability of your engine.

Flashlube Valve Saver Fluid is applied to the LPG at a ratio of 1 to 1,000, via the patented and award winning Automatic Lubrication Kit. More than 170,000 Kits have been installed in LPG and Petrol engines across Australia. The flow is fully adjustable and easily observed in the sight glass. All fittings are silver soldered and made from brass and copper. It suits any car, 4WD or truck, is easy to install, fully automatic, and is maintenance free.

The Flashlube Lubrication System has a proven record in Australias toughest outback conditions and has saved motorists thousands of $$$ in unnecessary cylinder head repairs or replacements.
Flashlube Valve Saver Fluid offers excellent protection when using unleaded fuel utilising the very latest oil industry technology.