Istruzioni per l'installazione del kit Flashlube Electronic Valve Saver
Numero seriale: FEVSK
Informazioni generali
Il kit Flashlube Electronic Valve Saver è adatto per LPG, CNG, LNG, LPI dotati di un sistema di iniezione sequenziale.
Elenco componenti per i Kit FEVSK
1 x blocco serbatoio lubrificante
1x centralina e fascio di cavi
1 x adesivo sportellino carburante Flashlube
1 x 500ml liquido Flashlube Valve Saver
1 x kit di installazione che comprende:
1x lampadina LED e fascio di cavi
2 x autofilettanti - serbatoio
3 x autofilettanti – centralina elettrica
3 x fascette in nylon per cavi
1 x raccordo collettore
1 adesivo Flashlube luce LED
1 x lunghezza tubature termorestringenti
1 libretto di installazione
1 DVD di installazione
Prime operazioni
Leggere interamente questo opuscolo e guardare il DVD di installazione in dotazione (solo utenti FEVSK) per vedere in dettaglio come effettuare l'installazione.
In caso di dubbi sulle istruzioni, chiedere il parere o farsi installare l'unità da un tecnico qualificato.
Istruzioni installazione del kit FEVSK
NON tagliare o usare la tubatura di alimentazione gas.
Individuare una posizione adatta nel vano motore per collegare il serbatoio del lubrificante e la centralina elettrica (ECU) lontano dalle zone di calore estremo.
Rimuovere il serbatoio dalla sua sede.
Montare la sede in posizione verticale mediante le viti autofilettanti e rimontare il serbatoio.
Montare la centralina in un luogo adatto nel raggio di 30 cm dal serbatoio e collegare la spina grande alla pompa e lo spinotto piccolo al sensore di livello basso del liquido.
Collegare il cavo bianco al lato di commutazione dell'iniettore gas - controllare entrambi i lati del iniettore con il LED di prova.
Un lato dell'iniettore sarà acceso e spento durante durante l'avviamento del motore, collegare filo sul lato di commutazione.
Potenza Cavo rosso.
Collegare il cavo rosso a una fonte appropriata in modo che l'alimentazione sia fornita solo quando c'è l'iniezione ad esempio: LPG blocco del solenoide, Collegare il cavo rosso al terminale 12 volt positivo sul solenoide (verificare con il LED di prova). Verificare il supporto del fusibile e controllare che sia integro il fusibile.
Collegare il cavo nero ad una presa a terra.
Installazione della luce di avviso liquido basso nel pannello
Individuare una posizione adatta nel pannello per la luce di avviso livello basso liquido.
Praticare un foro di diam. 7 mm e inserire il LED.
Collocare l'adesivo Flashlube sopra il LED, controllando che la superficie sia pulita e asciutta per la massima adesione.
Passare i cavi di collegamento (verde e giallo) attraverso il firewall e collegare ai cavi corrispondenti dalla centralina.
Collegare l'alimentazione liquido al motore
Per le massime prestazioni, la porta di aspirazione per il liquido Flashlube dovrebbe essere tra la valvola a farfalla e il collettore di aspirazione.
L'installazione da 50 a 100mm dalla valvola a farfalla dovebbe fornire una buona miscela nel flusso aria/carburante.
Praticare un foro di 3,5 millimetri in questa posizione (utilizzare grasso sul trapano per raccogliere i trucioli) e inserire il connettore autofilettante.
Utilizzare un sigillante adatto per eliminare la possibilità di una perdita a vuoto.
Collegare il tubo di alimentazione del liquido dal serbatoio Flashlube al raccordo collettore e montare il morsetto in dotazione.
Impostazione della velocità di trattamento
Impostare la manopola sulla centralina a 6.
Riempire il serbatoio con liquido Flashlube fino a 400ml. NON riempire eccessivamente.
La centralina dipende dell'iniettore gas di impulsi relè alla pompa liquido Flashlube.
Il liquido può impiegare diversi minuti per scorrere nella spia di livello dopo l'installazione iniziale.
Per accelerare il processo di innesco è possibile impostare la manopola di regolazione del flusso temporaneamente a 9, poi tornare a 6 una volta che il liquido inizia a entrare nella spia di livello.
Dopo che la pompa ha innescato, ottenere un rapporto di circa 1 ml di liquido Flashlube Valve Saver su 1 litro di carburante.
Riempire il serbatoio del carburante e verificare che il serbatoio del liquido Flashlube sia a 400ml.
Al successivo pieno di carburante prendere nota dei litri utilizzati.
Verificare il livello del liquido del serbatoio Flashlube e annotare quanto liquido Flashlube è stato usato.
Se sono stati utilizzati 50 litri di carburante dovrebbero essere stati utilizzati 50ml di liquido Flashlube Valve Saver.
Altrimenti, regolare la centralina. Spostare conseguentemente la manopola di un punto in su (per più liquido) o in giù (per meno liquido) sulla manopola della centralina Ripetere questo processo nuovamente se necessario.
Nota importante: Assicurarsi di utilizzare solo il liquido GENUINE Flashlube Valve Saver nel sistema di iniezione Flashlube. In caso contrario, ciò annulla la vostra garanzia e può creare danni al motore.
Attenzione: Questo kit di iniezione contiene un filtro Porex molto sottile per un funzionamento che non richiede manutenzione. Grazie alla purezza del liquido Flashlube Valve Saver, altre marche di lubrificanti non sono adatte a questa unità. Potrebbero non mescolarsi o vaporizzarsi correttamente nel flusso aria / carburante e possono bloccare il filtro Porex.
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