Saksamaa teadlane Wolfgang Kluenner töötas Flashlube’i välja 1979. aastal Melbourne’is, Austraalias. Wolfgang oli CSIRO (Austraalia Ühenduse Teadus- ja Uurimisorganisatsiooni) teadlane ning tegi oma tööd Monashi Ülikoolis. Ta nägi klapipesade taandumise probleemi gaasi kasutamisele konverteeritud sõidukites ning pühendas seetõttu oma aja lahenduse uurimisele ja leiutamisele. Vastuseks oli Flashlube’i klapisäästekomplekt ja selle spetsiaalse valemiga Flashlube’i klapisäästevedelik.

Wolfgangi tehnoloogia maailma viimiseks loodi 1995. aastal Flashlube Pty limited. 21. sajandi algul eemaldati turult pliiasendajaga bensiin, luues vajaduse pliiasenduslisandi järele enne 1986. aastat ehitatud sõidukite jaoks. Flashlube müüs oma 50 ml pudelis kiiresti ning muutus nii ruttu juhtivaks pliiasenduslahenduseks.

hiljuti on kütusetööstus hakanud muutma oma diislikütust ning tarnima vaid madala väävlisisaldusega diislikütust. Kuigi see on kasulik keskkonnale, tekitas uus standard mure vanemate diiselsõidukite tööstusele ning otsiti lahendust. Pärast põhjalikku ja kaua kestnud uurimistööd toodi turule Flashlube’i diislikonditsioneer. Selle (väävlivaba valemiga) esialgsele diislikütusele sarnast määrimistoimet tunnustati 2005. aasta Austraalia Autode Järelturu Liidu kuldse auhinnaga.

Flashlube’i kasutamine kasvab kiirelt mootorsõidukite, põllumajandus-, tööstus-, transpordi- ja mootorrataste turgudele kogu maailmas. Flashlube on nüüd saadaval Austraalias, Euroopas, Põhja-Ameerikas, Lõuna-Ameerikas, Kagu-Aasias ja Indias.

On teada, et Wolfgang on uhke selle üle, et autoturg usaldab ja ka hindab tema leiutist. Edasi liikudes on Flashlube pühendunud arendus- ja uurimustööle, mis seda hinnatust suurendab.