Flashlube Valve Saver Fluid ist ein konzentriertes Bleiersatzadditiv für einen verringerten Verschleiß der Ventilsitze (Valve Seat Recession, VSR) bei Fahrzeugen mit LPG-, CNG- & Benzinmotoren. Diese bewährte Rezeptur enthält zudem ein Additivgemisch, das die Einspritzventile und die Kraftstoffanlagen reinigt, für einen wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch sorgt und den Schadstoffausstoß verringert. Flashlube Valve Saver Fluid ermöglicht eine sichere Verwendung bei Fahrzeugen, die mit Katalysatoren und Sauerstoffsensoren ausgerüstet sind. Flashlube Valve Saver Fluid ist insbesondere zur Verwendung in Fahrzeugen mit LPG-, CNG- und Benzinmotoren geeignet und kann mithilfe des Flashlube Automatic Lubrication Kit direkt zugeführt werden. Es reinigt und schmiert den oberen Zylinderbereich und erzeugt eine Schutzbarriere zwischen Ventilen und Ventilsitzen, was für eine Kühlung dieser sorgt.

Gebrauchsanweisung: 

FFlashlube Valve Saver Fluid sollte kurz vor dem Auftanken im Verhältnis von 50 ml auf 50 Liter direkt in den Tank gegeben werden, um ein richtiges Vermischen sicherzustellen. Mithilfe des preisgekrönten Flashlube Automatic Lubrication Kit kann es auch automatisch in den Motor eingespritzt werden, um die Zuverlässigkeit der Motoren bei der Verwendung von Benzin, LPG- oder CNG-Kraftstoff sicherzustellen. 

Anwendung: 
Flashlube Valve Saver Fluid ist insbesondere für Fahrzeuge mit LPG-, CNG- und Benzinmotoren von wesentlicher Bedeutung. Es ist auch für alle Zweitakt- und Viertaktmotoren wie Motorräder, Rasenmäher und Außenbordmotoren geeignet (mit normalem Benzin-/Ölgemisch zu verwenden). Auch bei diesen Anwendungen kommen die gleichen großartigen Flashlube-Qualitäten zur Geltung. Der Motor lässt sich einfacher starten, Zündkerzen und Verbrennungskammer werden sauber gehalten, gekühlt und geschmiert, was zu einer längeren Lebensdauer des Motors und einem reibungslosen Motorbetrieb führt.

Erhältlich bei:

Führenden Fachgeschäften für Automobilersatzteile
Allen besseren Tankstellen/Reparaturwerkstätten in ganz Australien

> wo erhältlich

1. Was ist Valve Saver Fluid?
Flashlube Valve Saver Fluid ist ein konzentriertes Bleiersatzadditiv für einen verringerten Verschleiß der Ventilsitze (Valve Seat Recession, VSR) bei Fahrzeugen mit LPG-, CNG- & Benzinmotoren.

Diese bewährte Rezeptur enthält zudem ein Additivgemisch, das die Einspritzventile und die Kraftstoffanlagen reinigt, für einen wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch sorgt und den Schadstoffausstoß verringert.

Flashlube Valve Saver Fluid ermöglicht eine sichere Verwendung bei Fahrzeugen, die mit Katalysatoren und Sauerstoffsensoren ausgerüstet sind.

Flashlube Valve Saver Fluid ist insbesondere zur Verwendung in Fahrzeugen mit LPG-, CNG- und Benzinmotoren geeignet und kann mithilfe des Flashlube Automatic Lubrication Kit direkt zugeführt werden. Es reinigt und schmiert den oberen Zylinderbereich und erzeugt eine Schutzbarriere zwischen Ventilen und Ventilsitzen, was für eine Kühlung dieser sorgt.

2. Wer benötigt es?

Flashlube Valve Saver Fluid ist insbesondere für Fahrzeuge mit LPG-, CNG- und Benzinmotoren von wesentlicher Bedeutung. Es ist auch für alle Zweitakt- und Viertaktmotoren wie Motorräder, Rasenmäher und Außenbordmotoren geeignet (mit normalem Benzin-/Ölgemisch zu verwenden). Auch bei diesen Anwendungen kommen die gleichen großartigen Flashlube-Qualitäten zur Geltung. Der Motor lässt sich einfacher starten, Zündkerzen und Verbrennungskammer werden sauber gehalten, gekühlt und geschmiert, was zu einer längeren Lebensdauer des Motors und einem reibungslosen Motorbetrieb führt.

3. Wie effektiv ist Flashlube Valve Saver?

Flashlube Valve Saver Fluid ist ein ausgezeichnetes Produkt für eine Reihe von Anwendungen.

Diese bewährte Rezeptur enthält ein synthetisches Additivgemisch, das die Einspritzventile und die Kraftstoffanlagen reinigt, für einen wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch sorgt und den Schadstoffausstoß verringert.

Es reinigt und schmiert den oberen Zylinderbereich und erzeugt eine Schutzbarriere zwischen Ventilen und Ventilsitzen, was für eine Kühlung dieser sorgt.

Flashlube Valve Saver Fluid ermöglicht eine sichere Verwendung bei Fahrzeugen, die mit Katalysatoren und Sauerstoffsensoren ausgerüstet sind.

4. Wie häufig und wie ist es anzuwenden?

ANWENDUNGSHÄUFIGKEIT FLASHLUBE VALVE SAVER FLUID

Flashlube Valve Saver Fluid sollte kurz vor dem Auftanken im Verhältnis von 50 ml auf 50 Liter direkt in den Tank gegeben werden, um ein richtiges Vermischen sicherzustellen. Mithilfe des preisgekrönten Flashlube Automatic Lubrication Kit kann es auch automatisch in den Motor eingespritzt werden, um die Zuverlässigkeit der Motoren bei der Verwendung von Benzin, LPG- oder CNG-Kraftstoff sicherzustellen.

5. Kann Flashlube Valve Saver Fluid mit bleifreiem Benzin sicher verwendet werden?

Ja, Flashlube Valve Saver Fluid kann in allen Fahrzeugen mit Benzin-, LPG- und CNG-Motoren sicher verwendet werden. Flashlube Valve Saver Fluid ermöglicht zudem eine sichere Verwendung bei Fahrzeugen, die mit Katalysatoren und Sauerstoffsensoren ausgerüstet sind.

6. Wofür kann Flashlube Valve Saver ferner verwendet werden?

WEITERE ANWENDUNGSBEREICHE VON FLASHLUBE VALVE SAVER FLUID

Flashlube Valve Saver Fluid ist insbesondere für Fahrzeuge mit LPG-, CNG- und Benzinmotoren von wesentlicher Bedeutung.
Es ist auch für alle Zweitakt- und Viertaktmotoren wie Motorräder, Rasenmäher und Außenbordmotoren geeignet (mit normalem Benzin-/Ölgemisch zu verwenden).

7. Sorgt Flashlube Valve Saver für eine Kraftstoffeinsparung?

Ja. Flashlube sorgt für eine vollständigere Kraftstoffverbrennung (aufgrund der Additive in Flashlube), was mehr Kilometer pro Liter ermöglicht.

Dies hängt von Faktoren wie Fahrzeugtyp, Fahrverhalten und Reinigung der Kraftstoffanlage ab.

8. Ist Flashlube Valve Saver giftig?

Nein. Flashlube ist ein ungiftiges Produkt und trägt zu einem verringerten Schadstoffausstoß bei.

9. Wo ist Flashlube Valve Saver erhältlich?

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10. Gibt es Händler außerhalb von Australien, die Flashlube verkaufen?

11. Welchen Kraftstoff sollte ich tanken – Standard- oder Premium-Bleifrei?

Bei den meisten Fahrzeugen, die vor 1986 gebaut wurden, kann Flashlube Valve Saver Fluid ohne Weiteres mit Standard-Bleifrei (91 Oktan) verwendet werden.

Einige Fahrzeuge erfordern einen Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl. Bei diesen sollte Flashlube Valve Saver Fluid mit Premium-Bleifrei (96 Oktan) verwendet werden.

Ihr Fahrzeughersteller kann Ihnen weitere Auskünfte darüber geben, welcher Kraftstoff am besten für Ihr Fahrzeug geeignet ist.

12. Wie muss das Flashlube Kit installiert werden?

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  Flashlube CR-V Results

  Valve Seat Recession Graph

HTW Test Results

BLEIFREIER KRAFTSTOFF

Seit dem Jahr 1990 verkauft Flashlube, ein australisches Unternehmen, Flashlube Valve Saver Fluid, einen nicht-metallischen Bleiersatz. Dieser Bleiersatz wurde zunächst mit großem Erfolg in LPG-umgerüsteten Motoren verwendet, um für eine wichtige Schmierung von heißen, trockenen Ventilen und Ventilsitzen zu sorgen.

In Australien wurde vorgeschlagen, vor 1986 gebaute Motoren, die einen Kraftstoff mit einer hohen Oktanzahl erfordern, mit Niederkompressionskolben anzupassen und die Ventile und Ventilsitze zu ändern. Viele Menschen sind sich der Tatsache nicht bewusst, dass die Anpassung eines Motors an eine geringere Kompression illegal ist. Eine Pressenotiz der US-amerikanischen Umweltbehörde EPA besagt, dass die Halter derartig veränderter Fahrzeuge für erhebliche Feinstoffe verantwortlich sind und ihren Fahrzeugen die Zulassung entzogen werden kann. Viele vor dem Jahr 1986 gebaute Motoren erfordern keinen Kraftstoff mit einer hohen Oktanzahl und laufen unter Verwendung von bleifreiem Kraftstoff einwandfrei*. Wenn dem Kraftstoff Flashlube Valve Saver Fluid hinzugefügt wird, ist die Gefahr eines Ventil- und Ventilsitzverschleißes deutlich geringer. Aufgrund von Kolben- und Kolbenringverschleiß verfügen viele Hochkompressionsmotoren nicht mehr über die ursprünglich hohe Kompression und laufen diese mit bleifreiem Kraftstoff einwandfrei. Die Kosten für eine Tankanwendung sind im Vergleich mit den hohen Kosten für eine Zylinderkopfreparatur, einen Austausch oder eine illegale Motoranpassung gering.
Hinweis: * Wenden Sie sich bezüglich der Frage, ob Ihr Fahrzeug Standard- oder Premium-Kraftstoff erfordert, bitte an Ihren Fahrzeughersteller.

Detaillierte Problemanalyse:

BWegen der höheren Motortemperatur wird mehr Motoröl hinter die Kolbenringe sowie durch abgenutzte Ventilführungen und/oder Ventildichtungen gezogen. Bei hohen Verbrennungstemperaturen werden die Additive im Motoröl zu Asche und harten, aggressiven Oxiden zersetzt. Die Bildung von Ablagerungen auf Ventilen und Ventilsitzen reduziert die normale Ventilkühlung durch die wassergekühlten Ventilsitze, wodurch die Temperatur der Ventile weiter ansteigt und zusätzliche Probleme erzeugt werden:
 

• Abnutzungen aufgrund von harten Ablagerungen zwischen Ventilkegeln und Ventilsitzen.
• Eine kleine Undichtigkeit zwischen Abgasventil und Ventilsitz aufgrund einer Karbonablagerung auf dem Ventil oder Ventilsitz ermöglicht ein Entweichen heißer Gase. Wenn die Gase unter extremem Druck durch die kleine Öffnung strömen (Blowby), verursacht dies eine Erodierung des Ventilkegels. Dieser Blowby erhöht die Temperatur des Ventilkopfes zusätzlich, was zu einem Ventilbrand führt.
• Übermäßige Karbonablagerungen auf dem Ventilschaft verursachen ein Klemmen der Ventile und führen somit zu einem Ventilbrand.
• Bei extremen Temperaturen ist die Härte der Ventile womöglich nicht ausreichend, um ein Eindrücken der festen Ablagerungen (Karbide) zu vermeiden, was zu einem übermäßigen Ventilsitzverschleiß führt.
• Die Betriebsspannung aufgrund von überhitzten Ventilen und des Mangels an Schmierung, um den hämmernden Effekt zwischen den heißen, trockenen Ventilen und den Ventilsitzen abzumildern, kann zu einer Deformierung und einem Durchbruch der Ventile führen. Der defekte Ventilkopf fällt normalerweise in die Verbrennungskammer und wird in den meisten Fällen den Kolben und die Zylinderwände ruinieren.
• Heiße, lockere Karbonablagerungen können eine Frühzündung oder Ablagerungszündung hervorrufen. Diese ist hörbar oder nicht hörbar. Die Frühzündung bringt den Motor dazu, Verbrennungsgase zu komprimieren. Damit übersteigt die Verbrennungstemperatur die Entwicklungskriterien der Ventile und Kolben, was zu einem baldigen Motorschaden führt.
• Bei erhöhten Temperaturen tritt eine Oxidation der Ventilköpfe auf. Dieser Korrosionsverschleiß erfolgt aufgrund von heißen Gasen, Kohlendioxid, Kohlenmonoxid, Stickstoffdioxid, Kohlenwasserstoffen, Sauerstoff, Wasserdampf und vielen anderen festen Ablagerungen, die Pitting oder Abnutzung verursachen. Auch die hohe Geschwindigkeit der Abgase wirkt sich negativ auf die Ventilschäfte aus und führt womöglich zu einer Erodierung des Metalls. Abnutzung und Korrosion schwächen die Ventilschäfte und führen zu einem Ventilbruch. Der Korrosionsgrad steigt mit der Temperatur.

Wie kann die Gefahr eines frühzeitigen Zylinderkopfdefekts verringert werden?

Verwenden Sie Flashlube Valve Saver Fluid, Australiens meistverkauftes Bleiersatzadditiv. Dank der speziell entwickelten Schmierung und Reinigung des oberen Zylinderbereichs werden die meisten der zuvor genannten Probleme eingeschränkt oder ganz ausgeräumt. Es entfernt und vermeidet Ventilsitzablagerungen, was zu einer besseren Ventilkühlung durch die Ventilsitze führt und einer Überhitzung der Abgasventile infolge einer Undichtigkeit oder heißer Abgase entgegenwirkt. Die Gefahr eines Einbrennens der Ventile – ebenfalls eine wichtige Ursache für einen Ventil- und Ventilsitzbrand – ist herabgesetzt.

Flashlube Valve Saver Fluid ist kein herkömmliches Mittel zur Schmierung/Reinigung des oberen Zylinderbereichs. Es ist das erste Schmier-/Reinigungsmittel für den oberen Zylinderbereich Australiens, das einen Bleiersatz enthält, der den Ventilsitzverschleiß erheblich verringert und alle Schmiereigenschaften von bleihaltigem Kraftstoff bietet.

Flashlube Valve Saver Fluid verlängert die Lebensdauer von Ventilen und Ventilsitzen und verringert die Korrosion von Komponenten. Die kraftvollen Reinigungszusätze halten Ablagerungen im oberen Zylinderbereich in Grenzen und reduzieren die Gefahr einer Frühzündung durch heiße Ablagerungen in der Verbrennungskammer. Das Schmiermittel erhält die Leistung Ihres Motors aufrecht und verlängert dessen Lebensdauer.

Es kann im Verhältnis 1 : 1.000 direkt in den Kraftstofftank eingefüllt werden oder mithilfe des preisgekrönten Automatic Lubrication Kit. Mehr als 170.000 Kits wurden in ganz Australien in LPG- und Benzinmotoren installiert.

LPG  - LIQUID PETROLEUM GAS and CNG - COMPRESSED NATURAL GAS

How can you reduce the risk of premature cylinder head failure?

Use Flashlube Valve Saver Fluid, Australias No.1 selling Lead Replacement Additive.

With specially developed upper cylinder lubricants and cleaners most of the foregoing problems are reduced or eliminated. It cleans and controls valve seat deposits, resulting in better valve cooling through the valve seats and reduces exhaust valve overheating due to leakage of hot exhaust gases. The risk of valve sticking is reduced - also a major cause of valve and valve seat burning.

Flashlube Valve Saver Fluid is not an ordinary upper cylinder lubricant/cleaner. It is the first upper cylinder lubricant cleaner in Australia containing a lead substitute, greatly reducing valve seat recession and providing all the lubrication qualities of leaded petrol.

Flashlube Valve Saver Fluid will increase the life of valves and valve seats and reduce component corrosion. The powerful cleaning additives control upper cylinder deposits, reducing the risk of pre ignition caused by hot combustion chamber deposits. The lubricant will maintain the performance and durability of your engine.

Flashlube Valve Saver Fluid is applied to the LPG at a ratio of 1 to 1,000, via the patented and award winning Automatic Lubrication Kit. More than 170,000 Kits have been installed in LPG and Petrol engines across Australia. The flow is fully adjustable and easily observed in the sight glass. All fittings are silver soldered and made from brass and copper. It suits any car, 4WD or truck, is easy to install, fully automatic, and is maintenance free.

The Flashlube Lubrication System has a proven record in Australias toughest outback conditions and has saved motorists thousands of $$$ in unnecessary cylinder head repairs or replacements.
Flashlube Valve Saver Fluid offers excellent protection when using unleaded fuel utilising the very latest oil industry technology.